Distributieriem vervangen: kies voor AutoCrew-kwaliteit
De distributieriem zou u de levensader van de motor kunnen noemen. Hij vormt een verbinding tussen de krukas, die helemaal onderin de motor ligt, en de nokkenassen, die helemaal bovenin de motor zitten. De distributieriem zorgt ervoor dat allerlei componenten in de motor op de juiste manier met elkaar samenwerken. De meeste auto’s hebben een distributieriem, maar sommige auto’s hebben een distributieketting. Die doet hetzelfde. Voor beide geldt een door de autofabrikant opgegeven vervangingstermijn. Want een gebroken distributieriem of een versleten distributieketting kan enorme motorschade veroorzaken.
Een moderne distributieriem gaat weliswaar lang mee, maar moet toch op tijd vervangen worden. De distributieriem slijt op den duur, wordt dunner en minder sterk. Zelfs wanneer u weinig kilometers rijdt, slijt de distributieriem. De riem droogt op den duur uit, wordt broos en kan in het ergste geval breken. Gebeurt dit tijdens het rijden, dan kunnen de zuigers en de kleppen botsen, met forse motorschade als gevolg. Vaak is dan een motorrevisie nodig, met alle kosten van dien.
Wanneer distributieriem vervangen?
Het onderhoudsinterval van de distributieriem verschilt per merk en type auto. Autofabrikanten hanteren meestal 2 verschillende vervangtermijnen: het aantal kilometers en het aantal jaren. Rijd u veel kilometers, dan moet de distributieriem eerder vervangen worden, bijvoorbeeld elke 120.000 km. Rijd u weinig kilometers, dan moet de riem na een door de fabrikant aanbevolen aantal jaren vervangen worden, bijvoorbeeld na 6 of 8 jaar. Informeer bij een AutoCrew-garage in de buurt naar de vervangingstermijn van uw auto.
Waarom distributieketting vernieuwen?
Over de distributieketting, die door sommige autofabrikanten veel gebruikt wordt, wordt vaak gezegd dat ze onderhoudsvrij zijn. Dat is niet zo: ook een distributieketting slijt of verliest zijn spanning op den duur. Daarom controleren de technici van AutoCrew bij een onderhoudsbeurt altijd de staat van de distributieketting.
Wat komt er kijken bij distributieriem vervangen?
Voor het vervangen van de distributieriem of distributieketting is specifiek gereedschap nodig. AutoCrew beschikt over het juiste gereedschap en de kennis die nodig is om de distributieriem of ketting te vernieuwen.
Multiriem en waterpomp vervangen bij distributie onderhoud
AutoCrew controleert bij het vervangen van de distributie ook de zogeheten multiriem. Deze riem, ook wel V-snaar genoemd, drijft allerlei zaken aan, zoals de dynamo, de aircopomp en de stuurbekrachtiging. Heel vaak valt het onderhoudsinterval samen met de distributieriem. Is de multiriem aan vervanging toe, dan kan AutoCrew dit samen met het vernieuwen van de distributieriem doen. Daarmee bespaart u later kosten.
Bij het vernieuwen van de distributie wordt vaak ook de waterpomp vervangen. Dit is noodzakelijk als de waterpomp wordt aangedreven door de distributieriem. De waterpomp gaat namelijk net zo lang mee als de distributieriem en zou dan nog een cyclus mee moeten kunnen, wat over het algemeen niet mogelijk is. Het asje van de pomp is na 120.000 km al wat versleten. De nieuwe distributieriem heeft altijd een iets andere spanning dan de oude. Daarom kan een oude waterpomp gaan lekken na vernieuwen van de distributieriem. Om motorschade of het tussentijds vervangen wegens waterlekkage te voorkomen moeten de waterpomp en de distributieriem dus gelijktijdig vervangen worden. AutoCrew kan de waterpomp vervangen, zodat u zeker weet dat de motor optimaal gekoeld blijft.
Distributieriem vervangen? Ga naar AutoCrew!
Is de distributieriem of distributieketting van uw auto toe aan vervanging? Ga voor de zekerheid van kwaliteit en maak een afspraak bij AutoCrew.
Naar boven
Deel
Facebook